車輛環保避坑指南

如今，大家都對環保健康問題越來越注重

但是，什么才是真正的環保你了解嗎?

在選購校車時

銷售人員將環保等級說的天花亂墜

愛車開起來各種問題卻一一凸顯

面對這些

今天就為大家科普一些環保小知識

讓你有效避開環保誤區

校車內無味道就證明是環保的嗎?

答：車內環保并不單純指氣味，而是由氣味和VOC組成(揮發性有害物質：苯、甲苯、甲醛等)。

　　VOC需要專業檢測設備檢測，通過具體檢測數值判斷對健康是否有害。其中甲醛無色無味，且板材中甲醛釋放周期至少為1-10年。甲醛超標的校車放在陽光下高溫暴曬1個月，雖然溫度每增加一度，揮發量提升20%，但依然遠達不到環保標準。

校車內有味道就不環保嗎?

答：車內氣味主要來源于板材、地板革、面料、密封膠皮等，其中面料、木材本身自帶柔和、自然的氣味。

　　不過值得重視的是，車內香味不代表無害，也可能是苯系物在作怪，苯系物作為有機溶劑，經常存在于粘合用膠、人造革、漆面及各種涂料中，雖然聞起來沒有那么刺鼻，甚至還有一股芳香味兒，但卻是世界衛生組織公認的致癌致畸排名第二的氣體。

板材環保=車內環保

　　答：經常有銷售說板材達到E0級，整車就環保，車內甲醛沒問題。首先，板材合格不代表整車合格，E0級指的僅僅是板材本身的甲醛釋放量，并不代表整車空間內的甲醛含量。在校車的小空間內，大量應用，同樣可能會甲醛超標;大家可以想象一下，你在臥室的東南西北做了四面墻的柜子和只做一個柜子，哪個甲醛含量高呢。

　　此外，校車由1000多個零部件組成，除了板材還有軟裝、地板革、粘結膠等等，這些材料管控不嚴格，同樣也會導致不環保。

關于環保如何測試?

常見的這些測試方法可靠嗎?

便攜式儀器測試車內環保

　　目前市場上有各種手持式空氣質量檢測儀器，從專業角度看，這種測試誤差比較大，近兩年央視等多家媒體曾報道‘網紅甲醛檢測儀抽檢無一符合技術要求’。

用室內空氣測評方法檢測車內環保

　　室內空氣質量檢測和車內空氣質量檢測是兩碼事，兩者遵循標準不同、檢測方法和檢測流程不同，對揮發物控制的濃度要求不同。

----整車氣味評價----

夏季高溫和冬季低溫測試甲醛的誤區

　　甲醛19℃開始快速揮發，冬季低溫測試甲醛一般不會超標，而夏季高溫測試則不能反映正常用車時的甲醛含量，而且溫度每增加1℃，揮發量大約提升20%，目前還沒有科學的隨溫度變化的甲醛限值標準。因而車友們需注意舒適環境溫度(人體舒適溫度一般為夏季19-24℃、冬季17-22℃)下甲醛是否滿足環保要求，建議按照車內空氣質量檢測標準環境溫度25℃±1℃，濕度50%±10%，甲醛限值0.1mg/m³。

----氣味評價----

了解這些環保小知識

幫你分辨怎樣才是真環保

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